Október 15-re előkészítik az információs oszlopok felállítását, a következő két hétben pedig kihelyezik a rendszereket. A fejlesztésnek köszönhetően a megállókban elhelyezett információs táblákon percnyi pontossággal fel tudják majd tüntetni, mikor érkezik a következő buszjárat, a vakok és gyengén látók pedig egy gombnyomással elérhetik a hangos szolgáltatást. Pócza Mihály, a személyszállítási cég vezérigazgatója elmondta, hogy mintegy 400 megállójuk közül 24-ben lesz elérhető a szolgáltatás, ám ezekben zajlik a forgalom mintegy fele.
Ennyire komplex rendszer - szintén próbaüzemben - Magyarországon csak Sopronban működik, bizonyos részfunkciókat Szegeden és Szolnokon telepítettek, de helyközi járatokon használ hasonlókat a Hajdú, a Jászkun és a Szabolcs Volán is. Simon Róbert Balázs pénzügyekért felelős alpolgármester (Fidesz-KDNP) szerint a városvezetés érdekelt abban, hogy az uniós átlag kétszeresére rúgó, azaz negyven százalék körüli maradjon Győrben a tömegközlekedés aránya; ebben segíthet a jó minőségű szolgáltatás, a kiszámítható menetrend és a kényelmes jegyváltási lehetőség.Múlt hónap közepén jelentette be a győri önkormányzat, hogy megkezdődött az intelligens buszmegállók építése. A buszokon láthatóvá és hallhatóvá teszik, melyik a következő megálló, és ott mely járatokra lehet átszállni. Az informatikai rendszer kiépítésével az utazóközönség interneten és mobiltelefonon is azonnal tájékozódhat a járatokat érintő változásokról.
A szakemberek valamennyi Győrben járó autóbuszba beszerelik a technikai eszközöket, 20 kiemelt buszmegállóba helyeznek ki információs táblákat, és 24, éjjel-nappal működő jegy- és bérletkiadó automatát telepítenek.
A projekt teljes költségvetése 563 millió forint, amiből 56 milliót áll a győri önkormányzat és a Kisalföld Volán Zrt. alkotta konzorcium, a többit az Új Széchenyi Terv biztosította forrásból finanszírozzák. A munkálatok kivitelezője a Synergon Rendszerintegrátor Kft. és a Systrans Rendszerintegrátor Kft.
