A „legzöldebb kerület” polgármestere emlékeztetett rá, a városrész már eddig is sokat tett a környezet védelméért. Példaként említette, hogy napelemet telepítettek számos intézményen, szennyvízhőt használnak a MOM Kulturális Központ hűtés-fűtésére, a fővárosban elsőként indították el a házhoz járó szelektív hulladékgyűjtést, a polgármesteri hivatalból pedig száműzték a PET palackokat.
Fotó: Sennowitz Gergely
„Az Európai Mobilitási Hét kiváló alkalom arra, hogy bemutassuk a környezetbarát közlekedési formákat” - mondta Fónagy János, kiemelve, hogy a közlekedési eszközök helyes megválasztásával mindenki sokat tehet a saját és a környezete egészségéért. Emlékeztetett rá, hogy a kormány a közösségi közlekedés fejlesztése során különböző programokat valósít meg, ilyen a 4-es metró megépítése, az 1-es villamos meghosszabbítása, a járműállomány folyamatos megújítása, valamint a P+R parkolók és a kerékpárútak bővítése.
Mint azt az NFM parlamenti államtitkára elmondta, az Európai Unió irányelve előírja, hogy 2020-ig Magyarországon 68 ezer töltőállomást kell létesíteni, s ebből 7 ezernek nyilvánosnak kell lennie.
Az elektromos autózás infrastruktúrájának megteremtése a célja a Jedlik Ányos Tervnek. Ennek részleteit Glattfelder Béla, a Nemzetgazdasági Minisztérium államtitkára mutatta be a sajtótájékoztató keretében. Mint mondta, ennek részeként jogszabályi változtatással, adókedvezményekkel kívánják népszerűvé tenni az elektromos autók vásárlását. Továbbá módosítanák a Villamosenergia Törvényt is, amely megszüntetné az áramszolgáltatási monopóliumot és ezzel elhárulna az akadály a töltőállomások több helyen történő kialakítása elől.
